LOIMAA Liikenneopettaja Auno Koskinen sanoo loimaalaisautoilijoiden noudattavan tieliikennesääntöjä pääsääntöisesti hyvin. Esimerkiksi jalankulkijoille annetaan hänen mukaansa tietä kohtalaisesti, kuten tieliikennelaki määrääkin.
– Sen mukaan kuljettajan on annettava tietä jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille. Loimaalaisille täytyy antaa pisteitä, että tätä he noudattavat ihan hyvin.
Sen sijaan pyöräilijöiden toiminnassa olisi Koskisen mukaan parantamisen varaa, sillä liian usein he ajavat jalkakäytävällä. Hän haluaa kiinnittää tähän huomiota etenkin nyt, kun koulut ovat taas alkamassa. Jalkakäytävällä saavat ajaa vain alle 12-vuotiaat, ja muiden tulee pyöräillä ajoradan reunassa.
– Tämä koskee myös skuutteja, jotka ovat verrattavissa polkupyöriin.
Hän muistuttaa skuuteista myös, että 17. kesäkuuta voimaan tulleen lakimuutoksen myötä kuljettajan on oltava vähintään 15-vuotias. Lisäksi skuutit ovat tarkoitettu vain yhdelle henkilölle kerrallaan.
Koskinen työskentelee autokoulu Easy Driver oy:ssä.
Eniten liikenneopettajaa huolettaa kuitenkin nuoret kuljettajat.
– Monesti näkee, että mopoilijat menevät turhan huolettomasti tasa-arvoisiin risteyksiin.
Yhtenä ongelmana nuorten kohdalla ovat Koskisen mukaan myös entistä tehokkaammat autot ja liian suuret nopeudet.
– Vaikka autossa olisi hyvätkin turvalaitteet, ne eivät auta, jos nopeus on liian kova.
Aina liikenteessä sattuneet vahingot eivät kuitenkaan johdu kuljettajasta, vaan esimerkiksi puutteellisista tiemerkinnöistä. Koskinen kaipaisikin joihinkin risteyksiin lisää merkintöjä.
– Esimerkiksi kun käännytään Puistokadulta Pikatielle, tiestä puuttuu pysäytysviiva. Siinä mennään sen vuoksi helposti liian pitkälle.
Toinen vastaava kohta on hänen mukaansa tultaessa Hulmilta Tampereentielle.
Tieviivoja hän kaipaisi lisää myös Hossinkadun ja Aleksis Kiven kadun risteykseen. Hän sanoo autoilijoiden harhautuvan monesti siinä puutteellisten merkintöjen vuoksi.
– Jos siihen olisi maalattu kaistaviivat ja ajoratanuolet, se helpottaisi paljon.
Hankkijan kohdalla lapsenlapsineen Kartanonmäentietä ylittänyt Markku Laiho sanoo, että tietyt paikat Loimaalla aiheuttavat päänvaivaa. Esimerkkinä hän mainitsee juuri ylittämänsä kohdan.
– Kuka on silloin väistämisvelvollinen, jos olisin liikenteessä pyörällä ja tulisin kevyen liikenteen väylää pitkin suojatielle? Ja entä silloin, jos hyppäisinkin pyörän päältä pois, niin olisinko silloin jalankulkija vai pyöräilijä?
Auno Koskinen sanoo, että pyöräilijän on väistettävä sekä vasemmalta että oikealta tulevaa liikennettä, kun hän ajaa pyörätieltä ajoradalle, vaikka hän olisikin suojatiellä.
– Jos hän hyppää pois pyörän päältä, silloin hänestä tulee jalankulkija, ja siinä tapauksessa autojen on väistettävä.
Pyöräilijä voi joutua vastaavanlaiseen tilanteeseen esimerkiksi Pääkirjaston kohdalla, kun henkilö ajaa kirjaston suunnalta polkupyörällä kevyen liikenteen väylää suojatielle Pikatien yli. Jos pyöräilijä ylittää tien ajaen, hän on väistämisvelvollinen. Jos hän taluttaa pyörää, autoilijoilla on väistämisvelvollisuus.
Sen sijaan jos pyöräilijä ajaa Pikatien viertä kulkevaa kevyen liikenteen väylää pitkin, se lasketaan osaksi tietä. Koskinen sanoo, että silloin kolmion takaa Pikatielle kääntyvien autojen tulee väistää myös pyöräilijää, joka ajaa suoraan Pikatien suuntaisesti.
– Lisäksi autoilija väistää aina, kun hän kääntyy oikealle tai vasemmalle ja ylittää kevyen liikenteen väylän.